Como comprei uma motocicleta e dirigi a costa do Canadá em uma semana
Eu sou chamado Emily Campbell, Tenho vinte e cinco anos e trabalho como repórter no noticiário da manhã no rádio. Eu cresci em Calgary, longe, mas moro em Montreal há seis anos. Em paralelo com o trabalho que eu estudo na universidade. Este ano comprei minha primeira motocicleta, a Honda 1983 Nighthawk 450; Ele é mais velho que eu, custando mil dólares canadenses - um velho clunker, mas ele dirige muito bem. Eu tive sorte com ele: por nove anos ele ficou em algum tipo de celeiro com absolutamente nenhum movimento, então sua corrida foi muito menor do que ele poderia ter sido. Passei o verão inteiro sem problemas, apesar do fato de que existem estradas terríveis em Montreal, todas nos poços.
Alguns meses após a compra, em setembro, meu amigo e eu organizamos um motocamp de sete dias ao longo da costa leste do Canadá. Nossa viagem começou em Montreal, depois passamos por Fredericton, St Andrews, Halifax, Ilha do Príncipe Eduardo, Quebec, Romeus - e retornamos a Montreal exatamente sete dias depois. Desde que eu acabei de pegar uma motocicleta, eu queria entender do que eu era capaz - e também, é claro, ver aquela parte do meu enorme país, na qual eu nunca havia estado. O principal nesta jornada para nós foi a própria estrada e as paisagens circundantes, e não as cidades pelas quais passamos. Estávamos com frio, soprava um forte vento, mas as paisagens eram de tirar o fôlego. Escolhemos deliberadamente pequenas estradas e evitamos as rodovias, porque é mais segura e bonita. Ao mesmo tempo, tivemos vários momentos perigosos - por exemplo, quando o caminhão, sem sucesso, me empurrou para a pista que se aproximava. Felizmente, ninguém estava dirigindo naquele momento, mas se alguém estivesse lá, seria assustador. Meu amigo tem um clássico Honda 1976 CB. Ele já é um motociclista muito experiente, eu não sei dirigir como ele.
E mesmo quando você viaja de moto, não pode levar muita bagagem com você - não há lugar para colocá-lo. Ao mesmo tempo é necessário levar consigo todo o equipamento necessário. O lugar é apenas para jeans, camisetas e roupas íntimas. Nesta viagem, eu tinha dois alforjes, mas no final eles estavam completamente desgastados, e nós tivemos que amarrá-los com uma corda.
Montreal - Fredericton
Saímos de Montreal para Fredericton. O primeiro dia foi o mais difícil, nós dirigimos treze horas com paradas muito curtas para comer e reabastecer. Naquele dia, eu estava cansada, como nunca antes, e insisti que não devêssemos arranjar mais tais longas distâncias - porque é simplesmente difícil resistir fisicamente. Depois de treze horas em uma motocicleta, meu corpo todo doía, porque quando você anda de moto a uma velocidade de 130 quilômetros por hora na estrada, você luta contra um vento de proa, esticando seus braços e todo o seu corpo. Ao mesmo tempo, você não pode relaxar por um segundo, porque é muito perigoso. Não importa o quão boa seja sua defesa, se um caminhão que você simplesmente não notou, como é frequentemente o caso, o interrompe, está tudo acabado.
Eu não me arrependo de nada. Sentado em uma motocicleta, você parece se juntar ao clube. Agora todo motociclista que eu vejo na estrada me cumprimenta de alguma forma - pelo menos apenas tira meus dedos da alça. Então nós admitimos um ao outro que nossos caminhos não são os mesmos que todos os outros, que estamos sozinhos com a natureza e não há gaiola de ferro ao nosso redor. Estamos unidos por uma atitude diferente em relação à vida: por um lado, estamos dispostos a arriscar e, por outro, agradecemos porque queremos viver como quisermos. Escolhemos deliberadamente a vida na natureza e a oportunidade de percorrer todo o país.
No Canadá, existem várias culturas diferentes que se desenvolveram em torno de motocicletas - por um lado, essas são gangues de motoqueiros, como Hell's Angels, que estão associadas a atividades criminosas. Por outro lado, há apenas pais dos subúrbios que se sentam em suas viaturas para se sentirem livres. Há também aqueles que são chamados "kafereyserami" porque eles se mudam de um café para outro. Para nós, uma motocicleta é um hobby e viagens comuns pela cidade. E, claro, em uma motocicleta você parece muito mais legal do que sem ele. Eu tenho uma agenda apertada todos os dias em que andar de moto é uma maneira de lembrar que tenho apenas vinte e cinco anos. Isso realmente liberta.
Eu estava feliz quando comprei minha bicicleta - antes disso, eu vinha andando no banco de trás da bicicleta da minha amiga há anos. No Canadá, essas garotas são chamadas de “cadela de montaria” - e quando eu acabei de pegar minha moto, eu fiz uma camiseta com a inscrição “Nobody's bitch”. No Canadá, há muito mais motociclistas do sexo masculino do que meninas. Eles me chamam muito mais vezes do que quando eu ando pela rua - mas isso não me incomoda, porque eu posso começar em um semáforo quando eles ainda estão apertando a embreagem, e isso é muito legal.
Um passeio longo em uma motocicleta é um sentimento muito especial devido ao fato de que você está completamente sozinho com você mesmo. Você não ouve nada além do barulho da estrada, mesmo se você viajar com alguém junto: você não pode falar, mas você só pode pensar no seu, hora após hora, trancado em seu capacete. Você não pode se dar ao luxo de se preocupar com algo sério, porque precisa manter a atenção na estrada. É como uma meditação - você tem que pensar em si mesmo. Eu não senti falta de pessoas durante a nossa viagem - há apenas um motociclista na estrada.
Durante a viagem, muitas vezes ficamos em motéis que parecem ter sido trazidos daqui dos anos 80. Eles são extraordinariamente organizados: basta ligar antes da chegada e reservar um quarto. Você não precisa se comunicar com ninguém: você dirige direto para a entrada do seu quarto, pega as chaves da caixa de correio - as pessoas aqui confiam umas nas outras - e vai para a cama. É verdade que as camas são ruins. De manhã você paga no balcão e sai. Pareceu-nos que estava certo: como estávamos viajando em motocicletas dos anos 80 e 70, deveríamos viver nas mesmas condições. Usamos cartões de papel - pelo menos para que todas essas pessoas da geração mais velha, que falaram conosco em postos de gasolina, não rissem de nós, porque eles mesmos andavam nas mesmas motocicletas em seus anos de juventude. Além disso, na província canadense, o celular pega mal e é impossível seguir o caminho.
Fredericton - St Andrews
Em Fredericton passamos a noite em uma enorme mansão fora da cidade, pela qual passamos por Airbnb - e nunca vimos os donos. Foi muito estranho: chegamos, nos instalamos, tomamos banho no banheiro e saímos de manhã - e não encontramos ninguém. Por si só, a cidade não nos interessava - a estrada era mais importante para nós. Depois de Fredericton, chegamos a St. Andrews - um lugar muito bonito na costa da Baía de Fundy. Há a maré mais alta do mundo (e a maré baixa mais baixa) - a água sobe e desce, expondo a margem por muitos metros. Na maré baixa, realmente queríamos chegar a uma ilha na Baía de Fundy, que só pode ser alcançada quando o fundo da baía está exposto. Nele você pode dirigir um carro - e nós decidimos dirigir neste fundo molhado de areia e cascalho em motocicletas. Foi uma péssima ideia: quase nos atolamos. Mas as fotos saíram lindas. Então nós dirigimos um pouco ao longo da costa e nos achamos em uma praia rochosa na propriedade privada de alguém. Não havia absolutamente ninguém lá - só o mar, pedras e floresta - e nós decidimos não nos preocupar com trajes de banho e subimos na água diretamente nus. A água estava gelada - ainda é o Oceano Atlântico - mas ainda temos um mergulho.
Quando eu estava em St. Andrews, por insistência de minha mãe, conheci um amigo de meu pai - eu não falava com meu pai há muitos anos desde que ele começou a usar drogas. Ele agora mora em um centro de reabilitação. Este amigo se lembra dele jovem - eles eram então garotos de famílias ricas e se divertiam ao máximo. Era difícil para ele falar sobre isso, mas para mim essa conversa era importante - uma catarse tão grande.
St. Andrews - Halifax - Ilha do Príncipe Eduardo
No Canadá, as pessoas mais velhas gostam de ir para a costa leste: aqui é uma natureza muito bonita, gente boa - mas ao mesmo tempo é tranquila. Não há festas aqui. Nós dirigimos a Halifax - uma cidade bonita, mas muito quieta - e nós pensamos se ir pela pista de Cabot - esta é uma rota muito famosa que corre ao redor do centro da península. É muito bonito lá, mas ao mesmo tempo a rota em si é difícil - muitos penhascos e curvas fechadas. Decidimos não ir em frente e, em vez disso, fomos direto para a Ilha do Príncipe Eduardo, sobre a qual todos os canadenses leram na infância no livro “Ann from the Green Roofs”, que acontece ali mesmo. Foi estranho para mim saber absolutamente nada sobre uma parte do meu país - embora eu tenha um relacionamento com todos os canadenses. A ilha é pequena, mas muito bonita, e há excelentes frutos do mar. Além disso, as pedras são vermelhas, então todas as praias e estradas são rosas. Parece fascinante. A Ilha do Príncipe Eduardo é uma província separada, embora poucas pessoas morem lá. A principal fonte de renda é o turismo, então tudo nessa ilha parece especialmente agradável.
Quando chegamos lá, amigos nos aconselharam para um festival de música a uma curta distância do nosso motel - e acabou por ser apenas um concerto no quintal de alguém. Eles instalaram um excelente sistema de áudio, acenderam fogo, cerca de 45 ouvintes se reuniram e todos se conheciam. Um músico de Toronto tocava country folk, havia outro músico do Yukon - eles apenas dirigiram por esses lugares e concordaram em tocar neste show. A atmosfera foi incrível, muito quente, e todos os hóspedes cuidaram de nós - mesmo nos deu tapetes quando nós congelamos.
Ilha do Príncipe Eduardo - Quebec - Romeuski
No dia seguinte chegamos da Ilha do Príncipe Eduardo a Quebec, e de lá partimos para Romeuski - isso já está no interior da província de Quebec. Talvez tenha sido a parte mais bonita da viagem: eu nunca tinha visto nada parecido. Nós dirigimos por New Brunswick e tivemos que fazer um grande desvio porque a estrada estava bloqueada - algumas estrelas do campo sofreram um acidente. Pela noite, nós alcançamos Rimouski e comemos lagosta para o jantar pelo qual a cidade é famosa. A lagosta é comido com Putin, um aperitivo de batatas fritas com queijo e molho salgados. Uma combinação bastante estranha de delicadeza e fast food, mas nós até gostamos. Putin é um prato de assinatura não-oficial do Quebec, e eles costumam comer algo assim às três da manhã, tendo bebido muito.
Era o fim da jornada e já estávamos doentes um do outro. Meu amigo estava muito cansado da viagem e no quinto dia da nossa viagem, ele simplesmente não queria nada. Eu o entendi - mas nós tínhamos mais dois dias para ir a Montreal, e eu tinha que dizer a ele que ele poderia sofrer se quisesse - mas isso não é de todo necessário. E que os últimos dois dias de nossa jornada podem ser muito mais agradáveis se você fizer um esforço.
Para mim, essa jornada foi uma maneira de testar minhas próprias habilidades e capacidade de dirigir uma motocicleta. Eu realmente gostaria de andar de moto na América do Sul - eu já passei sete meses lá, mas parece-me que seria ainda melhor em uma motocicleta.
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