Onde ir no verão: Europa e Ásia de bicicleta e longboard

O verão está chegando e a temporada de férias com ele. Muitos tradicionalmente procuram chegar ao mar, mas nem todo mundo gosta de umas férias de praia medidas. Para aqueles que não querem diminuir o ritmo e tirar férias, compilamos uma lista de cidades que são interessantes para explorar de bicicleta, longboard, skate, scooter e não apenas - e ao mesmo tempo pedimos a turistas e locais para onde ir.

Viena não é a escolha mais econômica para um viajante, mas definitivamente merece atenção. Além dos museus obrigatórios e da Catedral de Santo Estêvão no verão, vale a pena explorar os inúmeros parques da cidade: Schönbrunn, localizado na residência dos imperadores austríacos, Stadtpark, Augarten, jardim botânico.

No início de abril, minha esposa e eu viajamos para Viena - essa é uma cidade maravilhosa, e a melhor maneira de explorá-la é alugar uma bicicleta. Uma rede de pontos condicionalmente gratuitos está espalhada por toda a cidade, onde isso pode ser feito. A inscrição custa um euro, mais 20 euros de segurança, que é devolvida. A única condição: uma bicicleta de graça, você não pode usar mais de uma hora. Se você andar mais tempo, você tem que pagar, mas também um pouco. Há ciclovias (cem vezes mais do que em Moscou), semáforos para ciclistas, os pontos de aluguel estão em toda parte - de um a outro dez minutos a pé. Vivíamos a cinquenta minutos do centro, cobrimos essa distância todos os dias, de manhã e à noite, e isso não me incomodou nem um pouco. Mas poderíamos economizar muito em ingressos e hospedagem. Nos três dias em que estivemos na cidade, não gastamos um único centavo em transporte público, sem contar ingressos de e para o aeroporto.

Dos pontos negativos: embora a rede de ciclovias seja grande, é inferior a Berlim - há um paraíso para os entusiastas de bicicletas, embora haja menos estações de aluguel. Cavalgar em Viena é muito mais seguro que em Moscou. Em primeiro lugar, a maioria das ruas tem faixas separadas para os ciclistas (mesmo no deserto onde morávamos), em segundo lugar, os motoristas dirigem com mais cuidado, seguem as regras com mais frequência e costumam dividir constantemente a estrada com o ciclismo.

Outra opção não é a mais orçamentária - mas Tóquio dará a impressão incomparável de uma viagem à Europa. Aqui, antiguidade e modernidade são surpreendentemente combinadas, então vale a pena tentar tudo de uma vez: visite os templos, olhe o famoso cruzamento na área de Shibuya, dê um passeio perto do Palácio Imperial e olhe para os arranha-céus.

Tóquio é famosa pelo transporte público congestionado, e andar de bicicleta pelas ruas ensolaradas é uma ótima alternativa. Além disso, uma bicicleta é liberdade: você não precisa se preocupar com a programação dos últimos trens, o custo de um táxi noturno, e se você mudar de carro para bicicleta, em seguida, sobre a busca de estacionamento. E, claro, esta é uma oportunidade para explorar bem a cidade.

Tóquio está cheia de ciclistas - de jovens mães, dirigindo em elevações elétricas com duas crianças sentadas em ambas as extremidades da bicicleta, até ciclistas semi-profissionais em uniformes justos e capacetes brilhantes. Este último pode ser encontrado não no centro da cidade, mas nas partes leste e norte, onde ao longo dos rios Tamagawa e Arakawa há ciclovias que levam às montanhas.

Pode surpreender os estrangeiros que quase não existem ciclovias na cidade. Mas isso não é um problema: em Tóquio, é costume os ciclistas dirigirem em torno da faixa de rodagem e os motoristas (com exceção dos motoristas de táxi) os tratam com respeito e compreensão - eles sempre cederão e esperarão pacientemente até você viajar usando a parte "deles" da estrada. em pé na frente do caminhão. Em uma cidade com tantas pessoas, definitivamente não há estacionamento suficiente, e muitas vezes é preciso estacionar onde é necessário, por exemplo, amarrar uma bicicleta a uma cerca de ferro, esperando que antes do retorno a polícia não pegue (com um ciclista comum, isso acontece uma vez por ano ou dois).

Se você ama a natureza, então definitivamente vale a pena um passeio nas margens dos já mencionados rios Tamagawa e Arakawa. O centro é muito bom para dirigir da estação de Shibuya, conhecida por seu cruzamento movimentado, que é frequentemente mostrado em filmes, para o Palácio Imperial (e ao redor) ao longo da ampla Aoyama-Dori. Você também pode construir uma rota pelos conhecidos bairros de Tóquio - desde a elegante Omotesando até Nagata-cho - ao prédio do parlamento, ministérios e embaixadas ao lado ocidental do palácio imperial, que oferece uma visão impressionante dos arranha-céus do centro de negócios Otemachi de Tóquio, acima do beco dos pinheiros japoneses.

Barcelona é associada principalmente com o nome de Antonio Gaudi - mesmo aqueles que nunca planejaram uma viagem à cidade sabem sobre a Sagrada Família e o Parque Guell. Além disso, você pode andar de funicular até o Monte Tibidabo ou escalar a Torre de Colombo e ver a cidade a partir de uma altura, ou simplesmente caminhar ao longo do mar, ocasionalmente olhando para os bares.

Barcelona é meu oásis e uma das cidades mais queridas para as quais quero retornar, e em qualquer época do ano. Barcelona também é uma cidade ideal para um passeio de longboard: muitas praças, ruas largas, boa cobertura, encostas e travessias em travessias de pedestres - você pode andar quase sem parar. A primeira vez que tentei entrar no longboard lá. Havia tantas pessoas ao redor que circulavam pela cidade que o medo de dirigir na multidão quase desapareceu imediatamente. Todos os feriados, meu namorado e eu nos mudamos principalmente em um longboard. Há muitos pontos de venda e aluguel na cidade, nós levamos o nosso em uma loja de skate perto do Citadel Park.

Minha área preferida é Montjuic, costumamos parar por lá. Você pode ir ao parque para Joan Miro, para a arena olímpica de Montjuïc, ou você pode ir para o Arco do Triunfo ou para o aterro de Barcelona. É ótimo pedalar ao longo do Sea Boulevard ao longo da Praia de Barceloneta - surfar a cidade com a brisa e o mar rugindo nas proximidades. E você não pode ir a qualquer lugar especificamente, mas apenas andar e curtir a cidade, porque o Barcelona parece ser criado para se mover ao longo dele em skates, bicicletas e longboards.

Berlim vai apelar para aqueles que estão lá pela primeira vez, e turistas sofisticados - da obrigatória Ilha dos Museus, os restos do Muro de Berlim, a famosa catedral eo Bundestag (não esqueça de se registrar para uma visita com antecedência!) Para comida de rua e doadores. Além disso, talvez haja o melhor sistema de ciclovias da Europa.

Em Berlim, é muito conveniente viajar de bicicleta: o sistema de ciclovias é bem pensado, há alguns semáforos, as faixas às vezes “arrastam-se” para o meio da estrada. Se na Alemanha as pessoas mudam para tudo o que é “eco”, incluindo o transporte, então, especificamente em Berlim, muitos cidadãos andam de bicicleta para não pagar pelo transporte público. Todas as bicicletas são baratas, o que no caso de algo não é uma pena. Alugando uma bicicleta da cidade por dia custa de 12 a 15 euros, você pode levá-los de quase qualquer hotel, pousada, museu, café, onde haverá um sinal de "alugar uma bicicleta".

Algumas bicicletas não se fixam: são para uso geral. É como a ação "café suspenso": encontrado - bem feito, use-o com cuidado e coloque onde você o levou. Em Berlim, todos os domingos, em quase todos os distritos, eles organizam mercados de pulga, onde o antigo pode ser comprado por dez a quinze euros. Se mais tarde você quiser levá-lo para casa, apenas por precaução, peça um recibo do vendedor com seus contatos.

Outra dica para aqueles que querem levar sua bicicleta para Berlim: ou pegue um que não seja caro para você, ou estacione-o bem ao lado da sua cama. Para belos e, por exemplo, bicicletas de montanha podem estar caçando, e nenhuma corrente protetora e fechadura de bloqueio de espessura não vão economizar. Infelizmente, isso é verificado por experiência pessoal. Bem, não se esqueça que nas ciclovias o movimento também é à direita: andar contra o movimento pode ser fatal.

Outra cidade que é conveniente para explorar de bicicleta - se você quiser, você pode até levá-lo com você no metrô, se você comprar um bilhete especial. Visite a área incomum ("cidade da cidade") de Christiania, dê uma olhada em um dos bares no distrito de Nörrebro, não se esqueça dos Jardins Reais e dos Jardins Tivoli - se os brinquedos não lhe interessam, os músicos tocam aqui à noite.

Copenhague é uma das cidades mais convenientes para os ciclistas do mundo. A primeira coisa que meus colegas perguntaram quando me mudei para Copenhague foi se comprei uma bicicleta. Eu sempre escolherei se precisar dirigir dentro de oito quilômetros. Às vezes, é ainda mais rápido do que usar o transporte público.

Para o movimento confortável em uma bicicleta em Copenhague, sem exagero, possibilidades incríveis. Toda a cidade é coberta por uma rede de ciclovias que percorrem rodovias, parques, canais e ruas de pedestres. Túneis de bicicleta, pontes, trilhas, semáforos individuais, estacionamentos - não há espaço urbano onde não haja infraestrutura de bicicletas. Você pode levar uma bicicleta com você em trens e metrôs elétricos e, mais recentemente, em alguns ônibus, onde há também uma área dedicada (embora na hora do rush não seja tão conveniente fazer isso).

Nos meus primeiros passeios de bicicleta pela cidade, fiquei com muito medo de dois tipos de ciclistas: atletas profissionais em movimento rápido e cadeiras de rodas lentas com crianças. Ambos e outros criaram desconforto, e parecia que você estava prestes a se deparar com alguém. Mas se ficar atento, prestar atenção aos sinais e comportamento de outras pessoas e não usar fones de ouvido, então é um prazer circular pela cidade.

Em muitas cidades do mundo, os turistas podem alugar uma bicicleta, e Copenhague, claro, não é exceção. Nos últimos três anos, o parque de bicicletas foi atualizado, eles têm um tablet embutido com navegação e sistemas de estacionamento foram expandidos em toda a cidade. Essa bicicleta da cidade é um pouco pesada, mas você pode usar outros de aluguéis particulares. Aqueles que vêm a Copenhague, aconselho a percorrer os caminhos ao longo dos canais e ao longo das pontes construídas exclusivamente para os ciclistas. Por exemplo, Sykelslangen (Cykelslangen) perto do centro comercial Fisketorvet (Fisketorvet), ou a nova ponte Inderhavnsbroen (Inderhavnsbroen), que separa a área Nyhavn (Nyhavn) e Christianshavn (Christianshavn). Minha rota favorita no verão é ao longo do mar ao norte do centro da cidade, através da área com a arquitetura moderna de Nordhavn e para Hellerup e Klampenborg, para as praias da cidade.

Amsterdã é famosa por seu centro barulhento, mas aqueles que preferem férias mais relaxantes também vão gostar daqui: você pode visitar um dos muitos museus (infelizmente não o mais barato - o Mapa do Museu é útil), ou pode simplesmente caminhar pelos canais.

Historicamente, não gosto de andar de bicicleta. Corra, ande, pule - sim, pedal - não. Mas ainda me lembro do meu primeiro encontro com Amsterdã: viajava de trem noturno Zurique - Amsterdã, quando cheguei à Estação Central vi uma menina de saltos altos, de vestido, com uma xícara de café na mão e numa bicicleta. Esta é a cara do país. À noite, conheci um amigo: ele me mostrou a cidade e imediatamente disse que se movimentaria mais rápido em bicicletas. Ele tinha o seu, alugávamos e dirigíamos pelo centro por quatro horas: olhávamos para os flamingos do parque, comíamos o melhor hambúrguer da cidade, saíamos para uma excursão à casa de Anne Frank, estacionávamos e caminhávamos pelo centro turístico ao longo dos canais. Eu me apaixonei pela cidade, volto lá de novo e de novo. E sempre pegue uma bicicleta - é rápido, barato, útil e você pode considerar a cidade ao redor.

Esta cidade é criada para bicicletas: enferrujadas, novas, verdes, com uma cesta e um compartimento para cães - os olhos divergem da diversidade. Os ciclistas têm suas próprias pistas, semáforos e estacionamento. Moradores andam de bicicleta para trabalhar, em datas, para reuniões em um bar (e deixam para a noite seu amigo de duas rodas no estacionamento ao lado dele). A maioria dos passeios em capacetes, cada um em seu bolso trava para estacionamento. Eu acho que neste país para ser um pedestre é menos seguro que um ciclista.

Se um dia você se cansar do centro, venha com sua bicicleta para a Estação Central e saia de metrô de trem. Por exemplo, em Haia - um passeio ao longo do mar, expondo o rosto ao vento e comer um sanduíche com arenque. Ou em Roterdã - veja a arquitetura incomum e vá até Markthol. Os subúrbios são muito bonitos e tranquilos, definitivamente vale a pena uma visita.

Lisboa não é a escolha mais óbvia para viagens de bicicleta: há muitas ruas íngremes no centro, e será difícil passear por elas. No entanto, a cidade até organiza passeios de bicicleta - o principal é contar sua força. Você pode parar para uma pausa em um dos muitos quiosques de rua, símbolos da comida de rua da cidade: aqui você pode comer um sanduíche, beber café ou até mesmo um copo de licor.

Portugal é semelhante a um pouco pobre e dilapidado Espanha - mesmo nas grandes cidades há muitas casas abandonadas. Como dizem os moradores, por causa das caras taxas de utilidade e do imposto sobre a habitação. Ao mesmo tempo, aqui estão surpreendentemente acolhedores residentes, comida deliciosa, belas vistas e aluguel barato. Este é um ótimo lugar para andar de bicicleta, porém, como em muitas cidades perto da água, se você não está pronto para realizar proezas, é melhor andar ao longo da costa e não ir para as montanhas. Por causa dessas colinas, como no centro do Porto ou de Lisboa, nunca me encontrei em lugar nenhum.

Eu montei Portugal em uma bicicleta de estrada de Lisboa para o Porto com paradas em pequenas aldeias. Surpreendentemente, tudo é muito bom entre as cidades, e se você quiser ir em uma viagem de bicicleta, você pode facilmente escolher esta rota. Mas há três pontos importantes: o ideal é trazer a bicicleta (não confio no carro alugado e dirigir sempre o meu na capa), escolher rotas secundárias e ir na direção do Porto até Lisboa, para que o vento fique atrás. Se você planeja andar em Lisboa e arredores, vá aos parques ou a um pequeno resort em Cascais. Não confiantes em suas habilidades - os subúrbios podem ser alcançados de trem, juntamente com o ótimo.

O programa mínimo para um turista em Budapeste são os banhos, os famosos ruin bars (você pode passar a noite toda passando de um para outro), o símbolo da cidade é o prédio do parlamento, o bastião de pesca (não é necessário entrar) e o dique do Danúbio. Se você se cansar de pedalar, pode fazer um passeio em um incomum bonde: ele sobe a colina, de onde se abre uma boa vista da cidade.

Meu marido e eu viajamos muito e quase sempre alugamos ciclomotores ou bicicletas. É divertido, rápido, conveniente e ajuda a olhar a cidade com olhos completamente diferentes. De todos os países em que andamos de bicicleta, o mais confortável foi na Hungria. Nós viajamos por toda Budapeste em ambos os lados do rio, chegamos aos parques mais distantes, onde não pudemos chegar a pé, e apenas de bom grado dirigimos ao longo das ruas como participantes plenos do tráfego rodoviário. Em Budapeste, há ciclovias por toda parte, reguladas por semáforos, motoristas de carros não tentam te apertar para o lado nem assustá-lo com um sinal sonoro, como fazemos na Rússia. Portanto, é seguro e agradável circular pela cidade. É engraçado que no primeiro dia um residente local, a quem pedimos o caminho para o albergue, disse que em Budapeste não seria possível andar de bicicleta, porque as calçadas são muito estreitas e em paralelepípedos.

À primeira vista, havia muito poucos aluguéis de bicicletas na cidade, eu tive que pesquisar no Google. Existe um sistema oficial de locação na cidade, mas todas as informações estão em húngaro (e esse idioma é completamente incompreensível para uma não-operadora), então pegamos bicicletas de uma empresa privada - bastante maltratadas, mas confortáveis ​​tanto para a cidade como para parques. Além da viagem de “turismo” pela cidade, aconselho-o a ir ao Parque Varoshliget. Há tanto o mais belo castelo de Vajdahunyad, o zoológico, a piscina Széchenyi com uma piscina pitoresca e o Museu de Belas Artes. Também é fácil chegar ao parque na ilha de Margit. Lá você pode olhar para a fonte "dançando", deitar na grama ou na piscina na maior praia de Budapeste, beber água curativa das fontes e voltar para a cidade pela ponte Margit, que oferece uma excelente vista do edifício do parlamento.

Como regra, as pessoas vão a Florença para aprender mais sobre a arte italiana - quase ninguém que chega à cidade sente falta da Galeria Uffizi. Ao escolher um longboard, scooter ou bicicleta como o principal meio de transporte, tenha em mente que no verão pode estar insuportavelmente quente na cidade e esperar força.

Florença é uma cidade muito pequena, cujo centro é fácil de percorrer a pé. Não se pode dizer que a cultura da bicicleta é fortemente desenvolvida aqui: às vezes, ciclovias aparecem do nada, e as ruas antigas são tão estreitas que pessoas, carros e ciclistas se movem ao longo deles ao mesmo tempo. Mas a grande vantagem da bicicleta é que a qualquer momento você pode sair um pouco do centro histórico, cheio de turistas, e entrar na verdadeira Florença, onde os moradores moram e andam. Por exemplo, você pode dirigir até o parque Kashin e passear pelas longas vielas verdes, parar no aterro de Arno e ler um livro em silêncio. На велосипеде можно уехать вглубь квартала Ольтрарно, где живёт флорентийская богема, и понаблюдать за городом оттуда. Кроме того, при желании на велосипеде можно доехать до пригорода Флоренции - маленького, но очень красивого городка Фьезоле.

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