Juntos não é assustador: como tornar as ruas da cidade mais seguras para as mulheres
Noite nos trópicos urbanos do Rio de Janeiro. Ao cair da noite, esta cidade deixa de ser amistosa com os moradores. As ruas são realmente assustadoras para andar. Especialmente se você é uma mulher. Especialmente se você está sozinho. É quase impossível para os homens sentirem isso. Quando você ouve um apito nas costas. Quando o frio corre pelas suas costas e você quer fugir. Quando é incrivelmente assustador voltar para casa depois do pôr do sol. Quando eles dizem para você: "Tenha cuidado!" - mas você não quer viver em um mundo onde precisa ter medo, simplesmente porque nasceu no corpo de uma mulher e alguém considera que você é o sexo frágil.
Naquela noite saí para a escuridão e fui para a rua errada. Alguém gritou algo nas minhas costas, mas meu conhecimento de português não me permitiu entender o que era. Por entonação, ficou claro que o nome não está no teatro. Mas então alguns jovens apareceram. A garota veio até mim, me disse onde é melhor não ir sozinha no Rio, me levar até o metrô, depois sair comigo na minha parada, esperar até pegar um táxi e pedir para eu cancelar a inscrição no Facebook, que eu alcancei para a casa. Ela me contou sobre o movimento social das mulheres brasileiras "Vamos juntas?" ("Vamos juntos?") Hoje é muito popular nas grandes cidades do Brasil, como São Paulo e Rio de Janeiro.
Seu criador, um jovem jornalista brasileiro, costumava voltar para casa depois da escola. Ela notou repetidamente que algumas mulheres viajam pelo mesmo caminho que ela, mas elas ainda viajam sozinhas. Ela criou uma página no Facebook, oferecendo um esquema de ajuda simples: se uma mulher chega em casa uma noite e vê outra mulher, elas apenas vão juntas, se comunicam e assim protegem umas às outras. Os ataques a duas mulheres são extremamente raros e, mesmo que não haja ameaça específica de ataque, quando as mulheres caminham juntas, elas não sentem medo, sentem-se mais à vontade. Por dois dias a página ganhou 10 mil likes. As meninas começaram a compartilhar histórias da vida quando estavam com medo de sair por medo de ataque, ou foram abusadas por homens.
Agora no "Vamos juntas?" O Facebook tem mais de 300.000 curtidas, o projeto tem um site em funcionamento e, em breve, haverá um aplicativo que coleta dados sobre ruas mal iluminadas e áreas onde as mulheres foram atacadas. Seu criador publicou um livro sobre o movimento e difunde a ideia de unir as mulheres com base na simples assistência mútua humana. Tendo deixado de esperar pelo Estado, as pessoas começam a acreditar em si mesmas e a agir de forma independente, percebendo que, nesse caso, a solução para o problema virá mais rapidamente e será mais eficaz.
Mesmo que não haja ameaça específica de ataque, quando as mulheres caminham juntas, elas não têm medo, sentem-se mais confortáveis.
Eu estava interessado em saber o que está sendo feito para tornar mais seguro para as mulheres aparecerem nas ruas. Nos Estados Unidos e na maioria dos países europeus existem organizações especiais para a proteção dos direitos das mulheres, bem como divisões de organizações internacionais envolvidas na proteção dos direitos das mulheres. Alguns deles, como "Mulheres nas cidades", lidam diretamente com a segurança das mulheres nos espaços públicos. Uma das iniciativas europeias sensacionais para proteger as mulheres nas ruas é o estacionamento especial para mulheres na Alemanha, Áustria e Suíça. Eles são melhor iluminados e mais perto de ruas movimentadas. Esta iniciativa foi escolhida pela China e pela Coreia do Sul na esperança de tornar as cidades mais amigáveis para as mulheres.
Mas principalmente projetos para a proteção de mulheres nas ruas e em lugares públicos estão concentrados nos países em desenvolvimento. Sob a ONU, há a estrutura da ONU Mulheres, que lida, em particular, com as questões de proteger as mulheres nas ruas. Um programa ambiental seguro para mulheres trabalha em Quito (Equador), Cairo (Egito), Nova Delhi (Índia), Kigali (Ruanda), Port Moresby (Papua Nova Guiné). A ONU Mulheres trabalha com prefeitos, comunidades e organizações de mulheres, escolas, empresas. Eles estão envolvidos em atividades educacionais, fazendo lobby para a criminalização da discriminação sexual e endurecimento das punições por violência sexual, patrocinando iniciativas de mulheres. Em geral, os relatórios sobre as atividades da ONU Mulheres são estudos das causas da discriminação, materiais para seminários com uma discussão do problema, estatísticas e conclusões gerais.
Mas a solução para o problema sem "ir ao povo" é impossível. Um dos projetos que trabalham nessa direção é no Cairo - "Harassmap". Um de seus co-fundadores trabalhou para uma organização local sem fins lucrativos. Ela ficou impressionada com o assédio que as mulheres no Egito enfrentam todos os dias e concluiu que a sociedade considera que a discriminação contra as mulheres é algo que é óbvio. Ela, junto com suas amigas e as primeiras voluntárias, lançou uma campanha contra a discriminação contra as mulheres: os caras conversaram com os moradores locais sobre a rejeição da violência, comunicaram-se com as mulheres, criaram uma página na rede social.
Em 2008, o projeto chamou a atenção do Centro dos Direitos da Mulher no Egito. Após campanhas bem-sucedidas contra a discriminação, as organizações começaram a pressionar o governo para que endurecesse a legislação para proteger os direitos das mulheres. Juntamente com a ONU Mulheres, o projeto Harassmap no Cairo pressionou por mudanças nas regulamentações do governo local que reforçam as medidas de proteção contra o assédio sexual em lugares públicos.
O Harassmap está agora lutando contra a violência contra as mulheres em geral e está envolvido na segurança dos espaços públicos. Os ativistas estão trabalhando para impedir que os perpetradores se sintam impunes, para considerar o assédio sexual na sociedade como inaceitável, tolerar comportamento abusivo em relação aos perpetradores e ser fortemente negativo. Eles têm duas áreas específicas de atividade: o trabalho educacional com a população local e um aumento no número de "olhos de rua".
"Olhos das ruas" é um termo derivado do design urbano. A organização internacional Prevenção do Crime Através do Design Ambiental cria tal desenho de espaços urbanos, o que por si só reduz a probabilidade de cometer crimes. Quando ruas, calçadas e parques são vistos das janelas e varandas das casas, e há muitas luzes e poltronas nas ruas, os infratores potenciais entendem que suas ações terão muitas testemunhas - como resultado, a taxa de criminalidade cai e os pedestres se sentem mais seguros. Os moradores também podem aumentar o número de "olhos" nas ruas, organizando várias atividades em locais públicos: jantares conjuntos, limpezas, jogos noturnos, que as pessoas podem assistir pelas janelas. Ativistas do Cairo estão exigindo a instalação de iluminação adicional nas ruas, conversando com taxistas, donos de restaurantes, lojas e pequenas lojas nas ruas do Cairo, para se tornarem "olhos das ruas" e, ao se comunicarem com clientes e clientes, terem uma atitude fortemente negativa em relação à discriminação. e prontamente informou à polícia se eles testemunharam a violência.
Os ativistas do "Harassmap" afirmam que, graças às atividades de sua organização, as questões de discriminação e violência baseada no gênero da categoria de tabus passaram para a categoria discutida em nível estadual. Mas eles ainda depositam suas esperanças nas pessoas comuns, não na polícia e nos políticos. Portanto, ativistas escrevem artigos sobre violência, se comunicam com os moradores locais, conduzem lições nas escolas. Eles também estão trabalhando em um mapa interativo de discriminação. As mulheres podem falar anonimamente sobre como enfrentaram a discriminação e observar onde isso aconteceu. Os visitantes do site podem ver quais incidentes ocorreram na cidade e ler as declarações das mulheres. A informação é transmitida aos policiais que podem aumentar a vigilância em áreas específicas, e os ativistas podem avaliar quais ruas exigem mais atenção. Projetos similares existem em Bangladesh, Nepal e Filipinas.
Uma das outras medidas para proteger as mulheres nos espaços públicos é criar lugares livres de homens. Em uma época, nas cidades indianas, particularmente em Mumbai e Delhi, foram lançados trens femininos, carros femininos e táxis femininos. Na Índia, trens e táxis se tornaram muito populares porque, em princípio, tornaram possível que uma mulher se movesse com relativa segurança pela cidade. Além disso, na sociedade, as atitudes em relação aos direitos das mulheres começaram a mudar gradualmente: supunha-se que tais trens e táxis simplesmente não significavam que as mulheres deveriam ir a algum lugar se fosse perigoso. Os mesmos trens e serviços de táxi existem no mundo árabe, no Japão, Malásia, Indonésia, Brasil e México. Na Rússia, compartimentos separados em trens de longa distância não receberam popularidade. Por si só, esse método está longe de ser ideal, pois não resolve o problema e não muda a atitude em relação a ele: assédio e assédio continuam sendo a norma, e a responsabilidade pela violência ainda não está com o agressor, mas com a vítima.
O problema do estupro na Índia é muito sério. Segundo as estatísticas de 2013, 92 estupros ocorreram diariamente no país. Em 2012, milhares de manifestações foram realizadas no estado, exigindo a segurança das mulheres. O motivo foi a violação em grupo de uma menina de vinte e três anos que mais tarde morreu de seus ferimentos. Como resultado dos comícios, o governo indiano fez mudanças sistêmicas na lei, endurecendo a responsabilidade pelo assédio sexual, colocando voyeurismo e perseguição na categoria de crimes e esclarecendo o conceito legal de consentimento - a falta de resistência não significa consentimento para o sexo. Em algumas cidades, formulações especiais foram criadas em tribunais que julgam casos de estupro de forma expedita. Linhas diretas para vítimas de violência foram lançadas em várias cidades.
Mas as ruas das grandes cidades da Índia ainda são inseguras. O estupro é freqüentemente cometido quando as mulheres vão a banheiros públicos que fecham após o pôr do sol, e os banheiros são desconfortáveis, é assustador estar neles. Durante minhas viagens pela Índia, como a maioria das mulheres locais, eu me sentia relativamente seguro apenas em supermercados e metrôs. A infraestrutura das cidades indianas exige melhorias significativas.
No campo do urbanismo na Índia, há um pequeno mas produtivo projeto "Let's Color", que o fabricante de tintas lançou na Índia e em outros países seis anos atrás. A empresa, juntamente com os locais, está pintando casas em distritos inteiros, tornando o espaço mais confortável e limpo. Como pintar as paredes das casas afeta a segurança das ruas? Na criminologia há uma teoria de janelas quebradas: segundo ela, a razão para a situação do crime é conivente e uma atitude calma em relação a pequenos distúrbios de ordem. Se não prestarmos atenção a ruas cheias de lixo, brigas, transporte sem bilhete e lanternas quebradas, nós mesmos nos condenamos a uma sociedade mais criminogênica. As pessoas se tornam menos sensíveis às violações da lei e da ordem, em princípio, as normas da lei na consciência devido à impunidade começam a se confundir. "Vamos Colorir" agir de acordo com as conclusões desta teoria: eles melhoram os pátios e distritos, tiram o lixo das ruas e pintam as paredes surradas das casas em lindas cores brilhantes.
Além disso, após um forte incidente na Índia, as iniciativas privadas se intensificaram no país. Desenvolvedores indianos criaram um aplicativo para smartphones VithU. No caso de uma emergência, basta clicar duas vezes no ícone do aplicativo, e o smartphone ligará para os números de telefone de amigos ou familiares especificados durante o registro e enviará a localização atual do proprietário do smartphone. Na Rússia, foi lançado um levantamento de fundos para um projeto semelhante do Nimb - um anel com um botão de alarme integrado que sincroniza com um smartphone. As medidas deste e de outros projetos similares visam minimizar as conseqüências de um ataque.
Se não prestarmos atenção a ruas cheias de lixo e lanternas quebradas, nós mesmos nos condenamos à existência em uma sociedade mais criminogênica.
Na Rússia, os espaços públicos também são inseguros para as mulheres. Segundo estatísticas oficiais do Ministério da Administração Interna, em 2016, de janeiro a maio, 1.683 estupros e tentativas de estupro foram registrados na Rússia - e esses são apenas números oficiais que não levam em conta quantas mulheres não vão à polícia depois dos atentados. Os moradores das cidades da Rússia também se unem para ajudar uns aos outros. Em Moscou, desde 2013, existe o projeto “Brother for Sister”, cujo objetivo é garantir a segurança das mulheres no escuro. As meninas podem escrever para os coordenadores do projeto com um pedido para encontrá-los à noite no metrô ou no trem e levá-los para casa, e eles os conectam com voluntários. Voluntários do sexo masculino são pré-controlados pelos coordenadores. Mais tarde, a menina pode contatar o voluntário diretamente. Existem projetos semelhantes em Volgogrado, Krasnodar, Yekaterinburg e algumas outras cidades.
Outro projeto envolvido em garantir a segurança das mulheres nas ruas operadas em Petrozavodsk e outras três cidades em diferentes países com o apoio da ONU e da organização acima mencionada Women in the Cities. O projeto foi concluído em 2011.
O problema da segurança das mulheres na Rússia ainda não é discutido ativamente. Mas isso não significa que não esteja lá - o projeto # ЭЯНЭЯisDayut mostrou como é bom. As mulheres russas devem esperar por mudanças na infraestrutura das cidades ou é melhor criar as condições para sua própria segurança? Somos fortes o suficiente para não ter medo e agir? Você está pronto para superar dúvidas e constrangimentos a fim de subir a rua para outra mulher e dizer: “Vamos juntos”, em vez de olhar em volta e acelerar seus passos? Seria desejável que essas questões se tornassem rapidamente retóricas.
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